Анализ на ефективността на титанови сплави и отливки
Aug 13, 2025
Коуствието подобрява микроструктурата и механичните свойства на металите. След гореща работа и деформация чрез коване, структурата на отливащата се претърпява деформация и прекристализация, превръщайки оригиналните груби дендрити и колонични зърна в по -фина, равномерно размер, приравнена прекристализирана структура. Това компакти и заварява съществуваща сегрегация, порьозност, пори и шлакови включвания в рамките на графиката, създавайки по -плътна структура и подобрявайки пластичността и механичните свойства на метала.
Най -общо казано, механичните свойства на отливките са по -ниски от тези на изковки, направени от един и същи материал. Освен това, коване гарантира непрекъснатостта на структурата на влакната на метала, като гарантира, че структурата на влакната на коване се подравнява с формата на коване и четоните линии на метала са непокътнати, гарантирайки отлични механични свойства и дълъг експлоатационен живот. Оравките, произведени с помощта на процеси като прецизно коване на матрици, студено екструзия и топло екструдиране, са несравними от отливките.
1. Извора на самолета
По тегло приблизително 85% от компонентите на самолета са изковки. Дисковете за турбини на въздухоплавателните двигатели, списанията на задните моси (кухи валове), остриетата, крилото, ребрата на фюзелажа, поддръжките на колелата и вътрешните и външните цилиндри са от решаващо значение за безопасността на самолетите. Изворите на самолета често се произвеждат от устойчиви на износване и устойчиви на корозия алуминиеви сплави, титанови сплави, сплави на основата на никел и други ценни материали. За да се запазят материали и енергия, изворите на въздухоплавателните средства се произвеждат най-вече с помощта на коване на матрици или многопосочни пресиони за коване на матрици. По тегло 17,19% от автомобилните изковки са изкопания. Типичният автомобил се състои от 15 компонента: тяло, багажник, двигател, предния мост, задна ос, рамка, скоростна кутия, задвижващ вал и система за управление. Автомобилните изковки се характеризират със сложни форми, ниско тегло, тежки условия на работа и високи изисквания за безопасност. Например, коляновият вал, свързващият прът и разпределителния вал, използвани в двигателя, предния лъч и кормилото на предната ос, валовете на оста и оста на осите, използвани в задната ос, а предавките в рамките на кутията на осите са от решаващо значение за безопасната работа на превозното средство.
2. Оправяне на дизелов двигател
Дизеловите двигатели са вид мощност, обикновено използвани като двигатели. Например, големите дизелови двигатели използват над десет вида извори, включително глави на цилиндъра, основни списания, фланци на коляновия вал, изходни валове, свързващи пръти, бутални пръти, бутални глави, щифтове за маслени коляни, задвижващи зъбни колела, зъбни колела, междинни зъбни колела и тела на маслената помпа.
3. Морски извори
Морските извори попадат в три категории: основни изковки на двигателя, изкопване на вал и опрощаване на кормилото. Основните изковки на двигателя са подобни на изворите на дизеловия двигател. Оравките за вал включват тягови валове, междинни валове и кърпи. Изворите на кормилото включват запасите от кормилото, стълбовете на кормилото и пинтите.
4. Оръжейни изковки
Оравките играят изключително важна роля в оръжейната индустрия. По тегло 60% от резервоара се състои от извори. Оравките включват цевта, спирачката на муцуната и блока на артилерийските парчета; пушки с пушки и триъгълни щикове в пехотни оръжия; ракетни и подводници за зареждане на дълбочина и монтаж; Тела на клапаните от неръждаема стомана за охладители с високо налягане на ядрена подводница; артилерийски черупки и касети; и други материали, използвани при производството на оръжие.
5. Нефтохимични извори
Оравките се използват широко в нефтохимическото оборудване. Примерите включват човешки отвори и фланци за сферични резервоари за съхранение; Различни тръбни листове и завалени фланци за топлообменници; Интегрални ковани цилиндри (съдове под налягане) за каталитични крекинг реактори; сегменти на цилиндри за реактори на хидрогениране; и горната, дъното и крайните капачки за оборудване за торове.
Компанията може да се похвали с водещи производствени линии за обработка на титан, включително:
Германско-внасяна прецизна титаниева тръба за производство на тръби (годишен производствен капацитет: 30 000 тона);
Японско-технологична титаново фолио на ролката (най-тънка до 6 μm);
Напълно автоматизирана титанова пръчка непрекъсната екструзионна линия;
Интелигентна титанова плоча и мелница за довършителни работи;
Системата MES позволява цифрово управление и управление на целия производствен процес, постигайки точността на размерите на продукта от ± 0,01 μm.
Електронна поща
